Por GONZALO COLUBI
En 1958,
Introducción
Un sábado de las
Navidades de 1981, estando yo destinado
en nuestro “Alcántara” 10 y disfrutando de mi permiso en Madrid, me acerco con
mi padre a
Hace apenas un
mes, después de 24 años de recibir aquél
folleto y casi 50 de subir el equipo español a lo mas alto del podio del
concurso mas prestigioso del mundo, me pongo en contacto con su hijo Alfredo,
Comandante de Caballería con destino en
el RCAC “Montesa” 3 de Ceuta, para pedirle la lógica autorización de su
publicación a lo que accede encantado.
Puedo asegurar, como en su día me transmitió
el General, que es muy poco conocida esta hazaña hípica incluso entre algunos
aficionados ecuestres versados en la
materia. Y lo explica, con todo lujo de detalles, en su Informe –Historia como
él le llama en el prólogo.
Me hubiera gustado transcribir íntegramente
sus páginas pero eso haría demasiado largo este artículo, y quizás demasiado
técnico. Pero espero que su resumen de a conocer una historia ecuestre que no
ha tenido el eco informativo que se merece. De similar importancia a las
medallas de Oro y Plata conseguidas por equipos íntegramente militares en los
JJOO de Ámsterdam 1928 y Londres 1948 respectivamente.
O al menos divierta a los aficionados e
incluso a los que no lo son tanto.
Los Preparativos
Un 28 de Junio de 1958,
el entonces Comandante Espinosa de los Monteros recibe una llamada de
Rápidamente el
Comandante se pone manos a la obra y reparte medios y misiones, aunque no del
todo pues en muchas de las tareas a realizar no sólo es necesaria la presencia
del interesado si no la del propio Jefe. Va a
Los viajes
Esa misma tarde del 28 embarcan los caballos, iniciando un larguísimo viaje. Hay que tener en cuenta que este tipo de
transporte cede el paso a todos los
trenes de pasajeros y a casi la totalidad del resto de los de mercancías Y hay
que atravesar media España, Francia y Bélgica. En uno de los vagones van los caballos, dos
por jinete: “Frantillak”,”Mister B”, “Fahnenköning”, “Toscanella”, “Brule Tout” y “Bandit”. En el otro vagón, la imagen del Cristo y la
impedimenta.
El 1 de Julio lo hacen por avión el Cte
Espinosa y Carlos Figueroa. Paco Goyoaga y su mujer,
la magnífica amazona Paula Elizalde, han salido unos
días antes en coche, siendo este viaje prácticamente su luna de miel pues
apenas llevan unos días casados.
Al llegar al aeropuerto de Colonia toman un tren para Aachen, distante unos
Las pruebas previas
a
El primer día de concurso, y en la prueba de toma de
contacto con la pista, se hace un papel mediocre (se ha desembarcado esa misma
mañana), para progresivamente cogerle el pulso a la competición y obtener unos
resultados mas que aceptables. De todas formas, en las distintas pruebas
previas, “Bandit” acusa un alarmante bajo estado de
forma y el mejor caballo “Fahnenköning” está aquejado
de cólico, seguramente fruto de las incomodidades del viaje. Quedan pues cuatro
caballos con posibilidades de hacer un papel digno en
La víspera de
Casi sin momento para descansar, el día 5 por la tarde se
celebra el sorteo del orden de salida de los equipos. A España le corresponde
salir en el quinto lugar. Al contar el equipo español con tres jinetes en vez
de cuatro, a Espinosa le toca correr dos caballos. Como es lógico lo hará en
primer y en cuarto lugar, dentro de su equipo.
Van a participar los doce mejores equipos del mundo. Todos los
buenos de Europa, más USA y Chile. Jinetes de la talla de los hermanos
italianos Piero
y Raimondo D’ Inzeo, los
alemanes Winkler y Thiedeman
o el americano Frank Chapot.
Campeones del mundo, olímpicos… De todas formas el equipo español no es manco:
El Cte Espinosa posee una larguísima
experiencia habiendo ganado numerosísimas pruebas internacionales en Europa Y
América. Dos años después será olímpico en Roma. El mítico Paco Goyoaga ha sido Campeón del Mundo con el genial “Quórum” en
París 1953 y segundo en 1956. Y Carlos Figueroa, aunque olímpico en Estocolmo
1956, es el más irregular a pesar de ser un jinete de gran sentimiento, talento y
calidad.
Al día siguiente, 6 de Julio, es la presentación de equipos,
presidida por el vice-canciller alemán Erhardt. El equipo español (Spain)
desfila a caballo entre los de USA y Rusia. Según se bajan de los caballos, los
jinetes inspeccionan el recorrido pie a tierra. Durante el reconocimiento risas
sobre las bromas, muy bien encajadas, realizadas por los españoles a soviéticos
e italianos la noche anterior después de una fiesta en el hotel Bad Aachen. Ni que decir tiene
que los españoles fueron los últimos en abandonar la citada fiesta.
Y esa misma tarde comienza
Va a abrir el telón Bélgica, para cerrarlo Rusia. España,
como ya se ha dicho saldrá en quinto lugar.
En la primera vuelta “Mister B” del Comandante Espinosa hace
4 puntos por un derribo en el paso en bajo. El siguiente español en salir, una
vez que lo han hecho cada uno de los primeros jinetes de todas las Naciones, es
Carlos Figueroa que totaliza 8 puntos consecuencia de dos derribos. En el
tercer lugar de España sale a pista Paco Goyoaga que
realiza un magnífico recorrido sin falta. Como Espinosa de los Monteros sabe
que puntúan los tres mejores de cada Nación, a su segundo caballo, “Frantillack” lo reserva para la segunda vuelta retirándolo
en el momento en que comete su segundo derribo. Suma pues España 12 puntos acabada la primera vuelta. Por delante sólo USA y Alemania a
4 puntos. Por detrás Italia a dos derribos de los españoles. De los 48
recorridos sólo ha habido 4 sin falta. Y grandes batacazos. De hecho, equipos
tan fuertes como Bélgica, Noruega o Dinamarca no salen a la segunda vuelta,
vistas las nulas posibilidades de ocupar un lugar de éxito.
No puede comenzar mejor la segunda vuelta pues “Mister B”
ahora hace un “cero”. Sin embargo a continuación el joven Carlos Figueroa tiene
4 derribos lo que hace que España sume
16 puntos más. El Jefe de Equipo consuela a un Carlos muy abatido y le dice que
confíe en la maestría de Goyoaga y en que ahora “Frantillack” estará más descansado. Y así fue. Los dos
caballos restantes tienen un derribo cada uno, con lo que desechando el
recorrido de Figueroa, España suma en esta segunda vuelta 8 puntos. En el total
de las dos vueltas 20. Alemanes y
americanos invierten sus papeles respecto a nuestro equipo y hacen cada uno
doce puntos. ¡Triple empate! El Jefe de Equipo se acuerda de la promesa de los
Franciscanos. El Cristo nos tiene que echar una mano.
El preceptivo desempate (“barrage”)
aunque como marca el Reglamento es mas corto, es verdaderamente enorme y con un
tiempo mas ajustado, por lo que no consiste sólo en hacer los recorridos sin
falta si no en batir al crono.
En la primera vuelta del desempate, Espinosa con “Mister B”
hace un magnifico recorrido sin falta pero también lo hacen los alemanes y
americanos. Las espadas siguen en todo lo alto. El segundo jinete español en
salir es Carlos Figueroa que hace 4 puntos, consecuencia de derribar un enorme
vertical a 1,80m. Idéntico resultado obtienen las otras dos Naciones con sus
segundos binomios. Parece que no quieren romper el empate. Pero ya en el tercer
recorrido tanto Goyoaga como el americano Wiley con el extraordinario “Nautical”
hacen 4 puntos, dejando atrás a Alemania pues el legendario jinete teutón Hans Winckler tiene tres
derribos. Va a decidir la cuarta y última vuelta. En ésta el segundo caballo
del Comandante Espinosa, “Frantillak”, vuelve a hacer
un recorrido sin penalización haciendo los alemanes y americanos 12 y 8 puntos
respectivamente. España se proclama vencedora de
Al día siguiente los periódicos alemanes, algunos en primera
plana, dedicaron grandes elogios al equipo español.